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三亞鳳凰國 際機(jī)場T3航站樓

2025-05-28

總用鋼量8000噸?,采用"鳳凰于飛"造型設(shè)計,17根40米高的鳳尾柱支撐弧形屋蓋。

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三亞鳳凰國 際機(jī)場T3航站樓

總用鋼量8000噸?,采用"鳳凰于飛"造型設(shè)計,17根40米高的鳳尾柱支撐弧形屋蓋。項目創(chuàng)新應(yīng)用"樓面拼裝+分塊累積提升"工藝,結(jié)合BIM空間模擬技術(shù),在3個月內(nèi)完成2萬件鋼構(gòu)件的安裝,成為海南頭一個實現(xiàn)抗震與抗17級臺風(fēng)雙重標(biāo)準(zhǔn)的航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程。2025年1月封頂后,項目轉(zhuǎn)入金屬屋面及幕墻施工階段,預(yù)計2026年投用,年旅客吞吐量將提升至3000萬人次。

部分圖文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。如內(nèi)容中如涉及加盟,投資請注意風(fēng)險,并謹(jǐn)慎決策

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三亞鳳凰國 際機(jī)場T3航站樓

日期:2025-05-28

總用鋼量8000噸?,采用"鳳凰于飛"造型設(shè)計,17根40米高的鳳尾柱支撐弧形屋蓋。

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三亞鳳凰國 際機(jī)場T3航站樓

總用鋼量8000噸?,采用"鳳凰于飛"造型設(shè)計,17根40米高的鳳尾柱支撐弧形屋蓋。項目創(chuàng)新應(yīng)用"樓面拼裝+分塊累積提升"工藝,結(jié)合BIM空間模擬技術(shù),在3個月內(nèi)完成2萬件鋼構(gòu)件的安裝,成為海南頭一個實現(xiàn)抗震與抗17級臺風(fēng)雙重標(biāo)準(zhǔn)的航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程。2025年1月封頂后,項目轉(zhuǎn)入金屬屋面及幕墻施工階段,預(yù)計2026年投用,年旅客吞吐量將提升至3000萬人次。

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